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通州小布（北京通州发布：bjtzfb）

了解到：

北京城市副中心站概述交通关节正在烈烈轰轰缔造，动作亚洲最大的地下概述交通关节，其地下建筑鸿沟达128万平方米，将于来岁亮相。未来这里将会聚7条轨说念交通融会，发射所有京津冀地区。

站台和轨说念隐于地下

会聚7条轨说念交通融会

北京城市副中心站概述交通关节正在施工。与平时车站不同，这里大地上只可看到船帆同样的建筑，站台和轨说念齐荫藏在地下。

如斯复杂的轨说念融会怎么沿途隐入地下？这里的地下空间十分轩敞，里面共有3层。

未来这里将集成2条城际铁路、4条轨说念交通、1条市郊铁路、15条公派遣驳融会。

●地下1层，是方便游客的餐饮营业区。

●地下2层，是火车、地铁、公派遣驳的群众换乘区域。

●地下3层，有32米深，是轨说念和站台层。

缔造方先容，传统的火车站需要从城市割占出大面积空间，而这座交通关节通过“站城交融”理念，将沿途交通功能齐千里到地下，达到“缝合城市”的成果，作念到地皮最大化集约诈欺。

京投关节公司副总司理周伟先容，把大地空间齐还给城市缔造，未来将在大地开展一系列的包含公寓楼、写字楼、住宅、营业等关连业态开荒。在不久的将来，大地也会是一派罕见繁盛的姿首。

这里的地下建筑鸿沟达到128万平方米，相等于5个国度通顺场“鸟巢”的面积。建成后，将成为亚洲最大的地下概述交通关节。

未来，从北京城市副中心站概述交通关节开赴——

●15分钟

●35分钟直达大兴机场和河北唐山

●1小时到达雄安新区和天津滨海新区

立体接驳＋多点收支

平均换乘本领只需3分钟

为了尽快疏散稠密的客流量，交通关节设想有100多个出进口，其中60个齐是与大地楼宇成功联通的。现在大地楼宇还莫得缔造起来，地下衔接的出进口还是留好了。

家住在这里的住户，不错选拔从家门口的电梯成功坐到站厅层，便是B2层，竣事“无缝衔尾”。

交通关节通过“立体接驳＋多点收支”的交通衔尾决策，最猛经过幸免游客流和大地行东说念主交叉。尤其是在地下2层设想了群众换乘区，火车、地铁、公派遣驳等多种交通花式的换乘出进口齐在这里，平均换乘本领只需3分钟。

“咱们地铁和国铁安检是互认的，不再需要第二次安检。”周伟说。

站城交融打造活力城市

串起绿色绽开城市景不雅轴

“站城交融”的更正设想，不仅打造出一个六通四达的地下之城，也留出了一个活力四射的城市空间。它将用来作念什么？怎么融到北京城市副中心的发展？

交通关节最引东说念主注筹画便是10面船帆同样的建筑，它的名字叫“京帆”，寓意大运河上登程的风帆。“京帆”下巨大的群众空间并不是传统真谛真谛的站前广场，而是连结营业闲适、先锋通顺等多种功能。

北京城市副中心管委会副主任胡九龙先容，“京帆”试验上是作念了许多改进的，它的筹画便是愈加开敞、愈加舒服。它不是一个急遽离开的站台，而是东说念主们不错换取、不错迟误的一个地点，知足“城市会客厅”的需要。

不仅是“京帆”，以东说念主为本的精采推敲处处可见——

东边和六环更正发展轴谀媚，引入更正型企业入驻。

西边紧邻大运河，一条运河文化街纵贯船埠，游客不错从车站逛到船埠，坐船深度晓悟副中心的城市风貌。

△“京帆”屋盖轻扬于大地，隔热又透光

点亮了这座地下关节

巨大的“京帆”，像伞同样看护着7个天井，通过帆板转换，将阳光引入地下32米深，让这座“地下城”有了通透舒服的当然光。

关节站的“京帆”屋盖，与副中心六环公园、潞通公园及大运河，共同串联起一串绿色绽开的城市景不雅轴，彰显了副中心的城市本性和文化底蕴。

胡九龙暗意，体现了“东说念主民城市为东说念主民”的理念，一座活力、方便、绿色的交通关节，会带来高品性的生涯体验、更多的幸福感。

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内容概述自北京发布、央视新闻

微信裁剪 韩欣宇

审核 刘彤彤

复审 孙华良

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